5 Easy Facts About masalah gearbox Described
5 Easy Facts About masalah gearbox Described
Blog Article
two.Pada awal transmisi untuk auto terdapat sentakan yang agak kuat (contoh dari N ke D atau dari P ke D )
Untuk menangani masalah ini, adalah penting untuk segera membawa kereta ke bengkel untuk pemeriksaan dan pembaikan.
Sebenarnya sebelum tu pun bunyi dah lain. yg 2 hari ni melampau sangat bunyinya.hantar bengkel lagi. Bila dicheck,cina tu kata alternator
Jika minyak gearbox tidak ditukar mengikut jadual yang disyorkan, ia boleh menyebabkan pengumpulan kotoran dan kekotoran dalam sistem, yang seterusnya memberi kesan kepada prestasi gearbox.
6.Enjin tersentap kerana banyak karbon dan minyak yang tidak habis terbakar dan menyebabkan sedikit letupan dalam ruang pembakaran,disinilah overhaul memainkan peranan utama.
Perbezaan antara handbook dan automobile gear memang banyak,di antaranya yang paling baik ialah penjimatan minyak,dengan car minyak memang agak jimat berbanding handbook kerana semua kerja-kerja teknikal gear dijalankan oleh gearbox manakala handbook adalah kita gerakkannya.
Membawa muatan yang berlebihan boleh memberikan tekanan tambahan pada sistem transmisi. Pastikan kenderaan anda tidak melebihi had muatan yang disyorkan oleh pengeluar untuk mengelakkan tekanan berlebihan pada gearbox.
Pastikan penapis diganti mengikut jadual ataupun setiap kali anda servis minyak ATF. Sekiranya anda tidak pasti sama ada gearbox kereta anda memiliki penapis yang boleh diganti ataupun tidak, sila tanya kepada yang lebih pakar seperti mekanik.
Tuan kereta saya nissan sarena two.0 automobile thn 1999, masalah saya adalah kereta tak mahu nak jalan dan menderam apabila minyak ditekan, Keadaan ini berterusan dan jika naik bukit masalah bertambah teruk seolah2 tak ada electrical power langsung... Adakah ini disebabkan gearbox atau ada masalah lain. ada sebarang penjelasan.
three.Tersengguk ni adalah biasa bagi kereta proton lama kerana karburator yang terlalu kotor,servis karburator setelah itu pastikan tukar gasoline filter dan air filter.Pastikan rumah air filter selalu dibersihkan.
sebaiknya periksa dulu clutch pump,jika bocor biasanya menyebabkan clutch pum tidakbekerja dengan baik dan sentakan mudah terjadi.
two.mounting enjin ada dua kiri dan kanan manakala mounting gearbox ada dua depan Find Out More dan belakang .Absorber tak ada mounting ,cuma pemegang saja
Untuk masalah seperti gear slip atau bertukar secara melompat dari one ke 3 dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Stress solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan gear panas kerana aliran minyak yang tak sampai ke gerigi gear dan kereta terus berhenti.
Biasakan menggunakan semua tanda indikator pada panel gear D,R,N,2 ,one dan selainnya jika ada . Ini untuk mengalirkan minyak ke seluruh bahagian gear supaya jadi lancar dan tidak bermasalah